Dobra widoczność z kabiny, łatwość prowadzenia to podkreślane zgodnie przez użytkowników walory furgonetki. Auto jest też zwrotne, co wynika ze stosunkowo niedużych gabarytów zewnętrznych, ale również z mniejszego niż u wielu konkurentów, np. VW T4 czy Mercedesa Vito, rozstawu osi (2.895 mm). Dwuosobowy Blind Van jest jedną z dwóch wersji nadwoziowych samochodu. Drugą jest Window Van, a zatem auto z przeszkloną tylną częścią, mające we wnętrzu dodatkowy rząd siedzeń.

Ładownia Vanette Cargo Blind Van ma kubaturę 4,8 m sześc. Pewnym mankamentem jest wysoko umieszczony próg załadunkowy (550 mm), co wynika m.in. z tylnego napędu samochodu. Dostępu do ładowni strzegą skrzydłowe drzwi tylne bądź suwane drzwi umieszczone z prawej strony przedziału towarowego. Element bazowego wyposażenia stanowią praktyczne uchwyty w ładowni ułatwiające zamocowanie przewożonych towarów.

Wolnossący diesel jest jedną z dwóch jednostek napędowych Vanette (ponadto jest 1,6-litrowy motor benzynowy, praktycznie niespotykany na polskim rynku). To prosta konstrukcyjnie jednostka z dwoma zaworami na cylinder. Napęd przenoszony jest poprzez manualną, pięciobiegową przekładnię. Wśród walorów silnika jest przede wszystkim niewielki apetyt na paliwo (na jednym, 60-litrowym baku można przejechać średnio ok. 700 km) oraz odporność na złą jakość ON. Motor zbiera cięgi za brak dynamiki. Silnik jest do tego bardzo głośny. Przy braku jakiejkolwiek izolacji akustycznej jazda w Vanette Blind Van przez dłuższy czas z prędkością większą niż 80-85 km/h jest bardzo uciążliwa. Złośliwcy twierdzą, że standardowym elementem wyposażenia samochodu powinny być nauszniki.

Za bardzo wydajny uznawany jest natomiast układ wentylacji wnętrza, a także ogrzewanie. Użytkownicy Vanette chwalą niezłe wykonanie detali we wnętrzu.

Pochwały zbiera skuteczny układ hamulcowy oraz ogólnie mechanika samochodu, który rzadko się psuje. Wyjątkiem jest elektryka...

Duża zwrotność. Ekonomiczny silnik. Mała awaryjność.

Marne wyciszenie wnętrza. Mułowata jednostka napędowa. Usterkowa elektryka.

- Silnik jest mocnym punktem programu. Można natomiast dbać o układ elektryczny, kontrolując systematycznie np. stan przewodów. To ważne, bo w tym modelu nie należały do najsolidniejszych. Radzę konserwować zamki drzwi, uszczelki w oknach. Można dzięki temu uniknąć drobnych, aczkolwiek uciążliwych usterek.